フォレスターの6MT・マフラーカッター・柿本改・DIYに関するカスタム事例
2022年03月27日 13時43分
3台目のスバル車は、レガシィ アウトバック（BT5・E型）に^_^ レガシィブリッツェン（BH5）→シビックTypeR（FD2）→フォレスター（SJ5・E型）と、約20年間ずっとマニュアル車に乗ってきましたが、久しぶりのAT車（CVT）になりました。 レガシィの最終モデルとなる車なので、大切にしていきたいと思います。
今日は朝から気持ちの良いポカポカ陽気。
そんな中、先日購入したマフラーカッターの取り付けをしました。
以前、レガシィ（BH5）に乗っていたときは、フジツボマフラーを装着し、独特のドロドロサウンドを楽しんでましたが、今のフォレスターではあの音は出ないし、ご近所の事もあるので見た目だけでガマンです（笑）
購入したのは大阪・堺の老舗、柿本レーシングがマフラーと同じ素材で作った立派なもの。
マフラーカッターとしてはなかなかいいお値段ですが、本物のマフラー同様、柿本改のロゴまで刻印されていて綺麗な作りですね。
ノーマル状態
作業前に、他の方のレポートなど見させてもらうと、かなりの高確率で取り外し時に純正ボルトがネジ切れるとのことだったので、前日と作業の数時間前から潤滑剤を吹いてたのですが・・・
かなり慎重に緩めたつもりだったんですが、もれなくネジ切れました（笑）
いやいやコレ無理(｡-_-｡)
仕方ないので、その後は電動ドリルで折れたボルトと格闘し、何とか取り外し完了。
多分、このボルトさえすんなり外れてたら10分ぐらいで交換できたのに・・・
その後は気を取り直し、各部のネジにゆるみ止めを塗りながら取り付け。
このマフラーカッターには、マフラーアースを兼ねた落下防止用のコードが付属するので、説明書どおりの位置に取り付け。
スノボのリーシュコードみたいな役割りですね^_^
取り付け後は、なかなか迫力あるリアになりました^_^
柿本改 エキゾーストフィニッシャー90Φ
EFB035089
純正との比較
