MR2のダイエーモータース・DIXCEL・キャリパーO/H・予防整備に関するカスタム事例

みなさん、お久しぶりです！！

　寒くて寒くて最近は写真を撮れずにいました💦　生存報告を兼ねて、今日の投稿は『予防整備』についてです🔥🔥🔥

　今回のメニューは、、、

①　前後キャリパーO/H
②　前後ブレーキパッド交換
③　前後ブレーキローター交換
④　ブレーキフルード交換

⑤　スペーサー投入に伴いフロントロングハブボルト交換　

　以上の作業を古くからの友人のもと、作業してもらいました😋

　ダイエーさんの車は程度がかなりいいので、まだ大丈夫なラインでしたが、予防整備として行いました！

　いずれはやらなきゃいけないキャリパーO/H　敷居が高く感じる作業ですが、部品代も安く、工賃も以外なほど安かった！！　ほかのブレーキ関係と一緒にやるとかなり工賃浮きます☝️

　上が交換前、下が交換後です！

　ローターはDIXCELさんのPDをセレクト、最近は街乗りばかりなのでコスパで選びました！！消耗品ですしね☝️

　ミニサーキットくらいなら、PDで十分だと個人的に思いますよ☝️

　パッドは同じくDIXCEL　ES です！
　こちらも今の車の使い方で選びました！！　スポーティーな効き方がほしいけど、ほぼ街乗りのために選択☝️

　パッドは特にそうですが、使用状況で選ぶのがポイント！！

　そして、フロントにスペーサーを導入するにあたって、安全のためにロングハブボルトに交換☝️

　友人が試走も兼ねて、あるあたりつけをしてくれました！！　まだまだ走らなきゃですが、、

　あたりつけの方法、色々ありますが、ストリートでは基本的に安全運転で走るだけです☝️☝️☝️

　パッドが覗いてカッコいい😁