インプレッサ WRXの整備！レストア！老人介護！・DIY・ホイール交換に関するカスタム事例

ディーラーから帰ってきたので軽整備。タービン換えるとオイルラインからオイル垂れるのと冷却水ラインからクーラント垂れるのででディーラーではエンジンオイルとクーラントを後補充するのですが、エンジンオイルがゲージのフルから更に1リッター多く入ってた。EJでそれは絶対ダメなんだが、適正量であるフルゲージより気持ち少な目とかにすると客からクレーム来るのでディーラーはだいたいガバ入れする。多くてクレームはあまりないからね。文句言うのは毎回馬鹿と貧乏人だけです。

オイル抜いて、タイヤ戻して、ロアアームバーとかのネジを増し締めし、微妙に狂ってるステアリングセンターを微調整。
ロアアームバーがうっすら緩んでた(ネジ四分の一回転以下だけど)ので締め直したら乗り心地良くなった(笑)GDAもGDBも元々からボディ剛性は弱いので、継続的に補強を追加してます。ガチガチにはしたくないのよ。必要な分をほんのり足していきたい。