マークIIのブレーキパッド・ブレーキダスト対策・制動バランス・梅雨明け?・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのブレーキパッド・ブレーキダスト対策・制動バランス・梅雨明け?・DIYに関するカスタム事例

マークIIのブレーキパッド・ブレーキダスト対策・制動バランス・梅雨明け?・DIYに関するカスタム事例

2020年08月02日 23時47分

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ヘタレ屋@Dai-chanトヨタ マークII JZX100

低浮上です。 何も変哲の無い、ただのツアラーVに乗ってます。 基本的に受け身のヘタレですが、皆さんと仲良くさせて頂きたいと思っておりますm(__)m どうぞよろしくお願いします❗

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さーて、摩耗してるフロントブレーキパッド選び、どうしようかな❗😅

今は前後アクレ フォーミュラ700C(カーボンメタル製で、700℃まで対応品)なのですが…
効きも良く、扱い易くて、価格もそれなりなので、優秀と言えば優秀なパッドではありますが…
カーボンメタルの宿命か、ダストが酷いんすよ😓
元々700Cを入れたきっかけは、ダストは二の次で、とにかく制動力欲しさでしたから、当時は満足でした。

しかし、最近はそんなに飛ばさなくなったというか、ムリはしなくなったので、多少制動を犠牲にしてもいいかな❓と思うようになってきたり…😅

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1ヶ月洗えないと、写真の様にブロンズ色に塗ったの⁉️という位ダストが出ますからね😅
洗えば割と素直に落ちてくれますが、やはり気持ちのイイモノではないですからね。

さらに言えば、私的に100はブレーキバランスがフロントに寄り過ぎている気がします🤫
危険回避のためのパニックブレーキをすると、しっかり効くは効くんですが、少しでもラフなハンドル操作したらスピンしそうな感じ(私が下手なだけ❓笑)
なので、交換ついでに意図的にフロントの制動力を少し下げてブレーキバランスの最適化出来たら、姿勢制御出来るかなぁ…という淡い期待も有ったり…。
(2輪だとリア強めに制動して、姿勢保つ人いますよね❓あの理論w)

フォーミュラ700Cより少しだけ制動力が落ちて、ダストが超少ないオススメパッドがあれば教えて下さい❗😅

個人的にはコスパ重視でアクレのダストレスリアルかなぁと思うのですが、実際ダストと効きはどうなんでしょうね❓
使った方居れば教えて下さいm(__)m

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