2シリーズ クーペの車高調整・12月もよろしくお願いします・サスペンションに関するカスタム事例
2022年12月12日 17時06分
とら猫(=^ェ^=)BMW 2シリーズ クーペ
還暦を超えたオッさんです。 年甲斐も無くワインディング・ロードや高速道路を走るのが大好きです。 車は機械です。 見てるだけでは意味が無い。 乗ってナンボです。 スポーツ・カー&ハイ・パフォーマンス・カーは踏んでナンボですよ❗️ 馬🐎、牛🐃は観るもの❗️ ポルシェは抜くもの❗️😅 ・・飛ばし屋先輩方の教えを忠実に🚘カー・ライフ楽しんでます。 ボケ防止にスマホを駆使しております❗️😅 自称「キャッシュレス・ハイパー・モバイル・ジジイ」でございます。
ねこ足が復活しました。
足廻り、タイヤ、ボディ剛性、ブレーキのバランスが絶妙に取れています。
毎週、お山、ワインディングを走りたくなります❗️
Michelin PILOT SUPER SPORTS を確実に凌ぐハイ・エンドかと思います。フロント、リヤ共に文句無しです❗️
サスはビルシュタインB14、ブレーキはローター、パッド共にDIXCEL。ローターはFS、パッドはZシリーズ。
いずれも換装後10,000km走行で当り付きだし、ベスト・コンディションとなりました。
