インプレッサのモータースポーツ・九州・ラリー・再開に関するカスタム事例

お久しぶりです。

11月以降からなかなかこういったSNSを触る時間もなく、年末年始もずっとZやスカイライン、86/BRZの強化クラッチ交換ラッシュ。

LS600やGDBのステアリングラック交換等、触る暇あるなら次の車次の車といった感じで。

まぁそれが楽しいんですけど。

今年の全日本の準備もやりつつ去年やっと帰ってきたマイGC8を12月からちょこちょこ作り始めました。

早く作らないとまた動かせなくなってしまう。

とりあえずフロントはステアリングラックASSYからメンバー、ナックル等GD化。

リアは板金と一緒にGD化しないとホイールの兼ね合いもあるので一旦GCのまま。

ホイールは一先ずグラムライツのなんちゃらの18インチ、気前の良い方から頂きました（笑）

ついでにタイヤも貰い物（笑）

ブレーキはGR86のを移植中。
フロントは簡単なんだがリアはどうするか。。。

リアのキャリパーも板金終わらせてGDのデフからまとめてドッキングさせた時に変えた方が某氏からのアドバイスでは無難っぽい

ちなみにGR86の片持ちにするのはパッドの選択肢が増えるのと話ではGC8のより多少軽い(らしい)から。

これで適合上はCCRGとか取り寄せ可

リアはGCのノーマルでこれなのでこのグラムライツを使うならGD化の場合リアのフェンダー、タイヤハウスは板金で3ナンバー化必須。

ちなみにフルタービンによりめっちゃアウトレット側が下がったので擦りまくり。

車高上げてアライメントもついでに。

1／26の昴人さん主催の走行会に参加する為に可能な限り作成していきます。

GC8でまともに走るの4年ぶりくらいか。
作成中につきテスト走行メインになるかと思いますが当日お会いする方は宜しくお願いします。

相方もそろそろS202を起こしてレストアしたいと言っていたので今年からお互いインプでボチボチラリー以外でも走りたいと思います🚗

あとカーチューンもボチボチ再開😅

年が明け、次の日曜日は北九州でついに2024年度JAF表彰式です。

これにて今年度は本当に終了となります。

去年頑張ってくれたラリー用GC8から全日本用のGDBへ部品を移植中。

間に合えば2月から三河湾で自分達の2025年度がスタートします。

頑張らねば😵

三河湾に間に合わなければ唐津から…