セリカのプラダン・プラダンはイイぞ！・FRPに関するカスタム事例
2018年08月06日 21時54分
ちゃま310トヨタ セリカ ZZT231
ノーマルのMR-Sを買い、ワイドなMR-Sにしてサーキットを走ってましたが、ワケあってZZT231セリカに乗り換え セリカでも色んなサーキットを走っていこうと思います またブログもやっているのでよろしくお願いします
ちゃまこ号自作一覧
アルミ複合板を組み合わせただけのディフューザー
これだけでも効果はあったけれど、ただの板...
ここからFRPを練習しようと思ったちゃまこさんである
何度も失敗して出来上がったフロントカナード7号
フロントカナードは8号にバージョンアップ
サイドルーバーを追加したけれど、効果自体は7号の方があったかな？^^;
ワイドになって完全に新しく型から作り直したフロントカナード9号
たぶん今までで1番良い出来
暇だった時に余ってるテールランプを使って片側だけ作ってみたテールランプ
作るだけ作ってボツに
GTウイングのステー間の補強ついでに空力をという事で作り出した自作ウイングの型...
途中で車を手放してしまったので製作途中...
今製作中のZZT23型用リアディフューザー
ここまで出来ているが完成はいつになるか...笑
昔からの付き合いがある方は分かるのですが、私と言えばプラダン
プラダンならなんでも出来ちゃう
このダッシュボードは3号機ですが、1000円で出来て5キロの軽量化できる優れもの
S2000を手放した時に友人が引き取ってくれて、サーキットアタック用に使ってくれてます
ドアの内張もプラダン
S2000やMR-S、180SXに乗ってた時はずっとプラダン内装でした...
革調シートを貼ったり、生地を貼れば意外とカッコ良い？
