ロードスターのシートベルト巻き取り復活メンテ・失敗メンテ・エアクリ交換・直してんだか壊してんだか…・大和TUNEに関するカスタム事例

本日朝からメンテナンスデー！！
にしようと思ってそとに出たら雨が降ってきて諦めた🍆です( ･᷄ὢ･᷅ )

ナァス！！！💢🍆

結局15時くらいからのスロースタートとなりました。

さぁ！気を取り直して、初歩的なメンテから意味のわからないことまでやっていきますよ！٩( 'ω' )و
まずはエアクリエレメントの交換。
NA号は社外エアクリがついてましたが、そのエアクリがかなり悪さをしていたことは明白だったので、れお氏の純正エアクリ一式と交換していただきました。
マジありがたい(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
エアクリは純正が一番乗り味もメンテも楽なので好きです。

NBはしっかり社外品ですけどね！！🤣

綺麗なエレメントに変わると気持ちがいいですね( *¯ ꒳¯*)
HKSという意味では社外品になるのかな🤣
純正同等品と対して値段が変わらなかったのでHKSにしました。

お疲れ様でした。

さて、続いて…意味のわからない部門に参ります。

シートベルトの巻き取り復活メンテ！

この部分の巻き取りが鈍くなり、だる〜んな状態になってる方も多いのではないでしょうか？
結論から言いますね！！！

ベルト全部引っ張って、この白い部分にシリコンスプレーを塗るだけでかなり改善されます！！
以上！！

しかし…僕はここの答えに辿り着くまでにとんでもない無駄なことをしてしまいました…。

ここを外して

ここ外して

こうなって

こんな感じになって

こうして

こうして

なんか色々外して

シートベルトを外したら

ロックして戻らなくなった( ･᷄ὢ･᷅ )

無視して無駄にワイヤーブラシでピカピカにしてました。

そして、ロックしてしまった現実を見たくなかったのですが、背に腹は変えられなかったので、このピンクのカバーを分解し、黒いピンを外してロックは解除はしたのですが…
したのですが…

構造をしっかり理解したら、この行為はまるで無駄だったことに気づいた…( ･᷄ὢ･᷅ )

要するに。

なんの意味もない分解だったという事がわかった！クソォ！

監督「なめんじゃねぇぞ！」
🍆「なめんじゃねぇぞ！( ･᷄ὢ･᷅ )」

監督「もうみてらんなーい」
🍆「ホントだよな( ･᷄ὢ･᷅ )」

賢いみなさんは、シリコンスプレーをやるだけ程度で留めておいてくださいね( ･᷄ὢ･᷅ )💦

あーでも、シートベルト外してわかったのは、トランクがここまで配線系通せる穴を見つけたのはいい結果だったかな。
ドラレコとかの配線通すにはいいかもね？🤔