ロードスターのロールケージ・６点式・コーンズ・エキマニボックス・減衰調整に関するカスタム事例

そうだ、京都に行こう。的なノリで、ロールケージを6点式にしました(^-^)/

ウッドステアリングがますます浮いてるかな(^^ゞ

納車したその日に外した前３本を、なんだか無性に付けてみたくなりました（笑）
まあ、部屋に転がってて少し邪魔だったという話も……

黙々と作業してたので、写真なしです(^^ゞ

取り付けて、ひとっ走り！
びっくりするくらい剛性が上がりました。コーナーであんなに踏ん張るとは……恐るべし。
取り付け前はどんだけねじれてたのやら(>_<)

だがしかし……６点式より４点式の方がお山は楽しいです(^^ゞ
ポテンシャルが上がり、お山では持て余します。ゆっくり走る派なので(^^ゞ

さーて、どーしようかな。迷走中。

あと、コーンズのエキマニボックス付けました(^-^)

実家の近くなので、帰郷のたびに入り浸ってます(^^ゞ

こんな感じです。メーカー不明(フジツボ？)のエキマニと純正エアクリだと、かなり加工しました(>_<)

なんとか当たらないように取り付け。四時間コースでした。

ステーが説明書通りに付かない……エキマニとガッツリ干渉する……エアクリにも干渉。マキシムかコーンズのエキマニじゃないと要加工とお店の人に言われてたので、想定の範囲内でしたが、大変でした……ダメかと思いましたが奇跡の加工（笑）
↑の写真は加工後。

前からみるとこんな感じ。エキマニにもエアクリにも当たってません、自分よくやった(>_<)

エキマニボックスのいろんなところ、曲げました。

これで熱対策もバッチリです(^-^)/
エアフロの横に付いてるアルミの遮熱板は自作です。キャンプで使わなかったアルミトレーを切った貼ったして作成。

そんなこんなで、ひとっ走りして田舎のコンビニで、ソロたむろ。缶コーヒー飲んで帰りました(^^ゞ

備忘録：減衰調整
フルで締めてから、
フロント４回転戻し←剛性上がってしんどくなったため。すこしふあふあ感あり。
リア２回転戻し←リアはそのまま