セリカのst205・セリカ・ノーマルストラット化・スーパーストラットはくそ・DIYに関するカスタム事例

セリカGTFOURのノーマルストラット化が進行しました。

まだ完成はしていないので詳細は後日！

みんカラなどにも詳細が全くないので不安要素たくさんありましたが、なんとかいけそうです。。

ドラシャ抜いてナックルとショックをくっつけたまま外しました。

重かったので余裕のある人はバラしてから外したほうがいいですね。

ドラシャのナットは30mmのディープソケットで外します。

ボールジョイントを外す際はトヨタのSSTを使用しています。

とっても大変なのがロアアームを抜き取る作業。

変な薄っぺらいカラーが取り付けボルトの周りにくっついてますので、マイナスドライバーでそいつを凹ましながら抜き取ります。

メンバーのボルトも一部緩めて、バールでこじりながら抜き取りました。

少しずつずらしていき、あとはアームを下向きにして蹴り飛ばしました。

右側ロアアームのボルトを取り外しする際はエンジンマウントのボルトを緩めてジャッキアップしないと外れませんでした。。

ジャッキの加減をミスるとオイルパンがへこみます。注意してください。

僕はすこし凹んでしまいました。

取り付けるロアアームです。

ブッシュの下側だけ強化マウントを流し込んであります。

取り付け完了〜。

入れるのはとても簡単です。

リア側のボルトは取り付けには新しいカラーを入れましょう。

と、一気に完成。

すごく簡単に書きましたがかなり時間かかりました。

試行錯誤しながらですので、労力も時間も非常にかかります…

ブレーキは小さくなってしまいます。

あとタイロッドの調整が終わっていないので交差点でタイヤが鳴きます…

目視でもわかるトーインな状態になっています。

とりあえず走れる状態になっただけなので、完成したら使用パーツや作業方法などの詳細情報を記載する予定です😗😗