ジムニーのかずちゃま@フッカツノハカイオーさんが投稿したカスタム事例

作業が完了したとのことでBee-Peeさんへ行ってきました。
2月に入荷して以降、今まで眠り続けていたJCRの6000ltbのウィンチをワンオフ取付。ナンバープレートは少し上に移動。台座はフレームに溶接してもらったので、高負荷でもぶっ飛ぶ心配はほぼゼロです✨

ついでにラテラルブラケットの補強を前後で。

定番の石塚エンジニアリングの製品です。

フロントのラテラルブラケットは若干広がっていた模様💦

さらについで、、シルクロードのビッグローターも今日取付してもらいました。

自分のは3型なのでハブセンターは107πなんですが、届いた商品を測ると108π。販売元にメールしても時間的なせいなのか反応がないので、シルクロードに電話で問い合わせると、許容範囲内だし出荷時に検品しているので大丈夫だと。どうしても気になるなら、誤差の小さいモノを交換で送る事は可能とのお返事。ケントさんやそばにおられたマグナムさんは交換してもらったほうが良いと言われてましたが、自分的にはブレーキが効かないほうが困るのでそのまま組んでもらいました。

結果、ちゃんと効いてるし、ブレーキジャダーも出ていないのでこれでヨシとします。
ワイトレ装着車限定ですが、ローターのセンターを目測で出す事は可能。
ワイトレ無しだとちょっと厳しいかな？
まあでもブレる事無くちゃんと効いてるので考えないようにしますが、神経質な方は後期ハブに換装の上、エンドレスのブレーキキットを勧めます。けっこうなお値段ですが(笑)

とりあえず、245タイヤでもノーマル程度にはフツーに止まれる様になります。が、スポーツパッドとの同時交換を推奨します。自分は次のファームへの入庫時に交換してもらいます。
大径ローターでも安物パッドでは効きがイマイチです^^;

それはさておき、Bee-Peeさんに大事な杖を忘れてしまった💦

取りに行くまで転けない様にしなきゃ。転ぶと受け身が取れないのでちょっとよろしくない😱