クラウンセダンのブレーキパッド交換・DIXCEL・ブレーキ・DIXCELタイプMに関するカスタム事例
2019年12月14日 12時26分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
今週末に掛け、2台とも
ブレーキパッド交換を行います。
本日は私のクルマを4輪、
明日は家内のクルマを前輪、
共にDIXCELのタイプMをチョイス。
以前、申し上げました様に
横着病の為、全てお任せです😅
今は繁忙期なのと、
私、今晩 宴会の為
身動き取れないので
クルマを預けての交換…
さて、DIXCELは
どんな感じかな〜
DIXCELって
旧APレーシングの事かな~…
最近 そう言う事情を
把握していません…
どなたか
ご存知でしたら
お教え下さいませ🙇♂️
HVは164000㎞、
SWは122000㎞…
ハイブリッドは回生ブレーキなので
距離は持ちそうですが、
SWは よう走行したな〜…
