スカイラインのパンク修理・AW11・スーパーモレ・今年最後の朝練・222dに関するカスタム事例
2019年12月01日 20時35分
昭和63年式 MR-2 後期型のG-LIMITED。
エンジンは、86と同じ4AGでS/C付。
久々に間近で見ましたが、今見ても
なかなかカッコいいですねぇ～☺️
発売当日、トヨタのディーラー行って
試乗させてもらった事があったのですが、
後ろからのエンジン音とコンソール位置が
高いので、スーパーカーっぽいなぁ～
っていう印象でした。
幻のMR-2のラリーカー。
自分もつい最近この車の存在を知りました。
FIAが「グループS」という新しいレース構想を発表して、トヨタが参戦する為に開発を進めたマシンで、その後、「グループS」は構想の段階で立ち消えになってしまい実現されなかったので、このMR-2は正式名称も付けられず、コードネーム「222D」と呼ばれている幻のラリーカーになったそうです。
昨日は、
息子のモレが空気直ぐに抜ける❗って言うので、漏れてる箇所調べてみると、
やはり予想通り、以前に段差でホイールを
凹ませて、応急的に叩いて修理した所から
エア漏れしてました。
ホイールもなかなか入手困難なので、
本来はチューブレスタイヤですが、
チューブを入れる事にしました。
何かここ最近、毎週末
モレを修理してる気がするなぁ…。
今朝は、今年最後の朝練に。
少し肌寒かったですが、
サーキットトレーニングと1.5km×3本(まあまあ全力)を走ると、すぐに暖まりました(笑)
やっぱり、この歳になると
ハイペースはキツいですねぇ～☺️
練習帰りに、久しぶりにいつもお世話になってる神社にお参りに行ったら、沢山のお土産を頂いてしまいました～☺️
たまに掃除のお手伝いさせて頂く位しかしてないのですが、本当に良くして下さり、有難たいですが、申し訳ないです。
