インテグラタイプRのTRD・インテグラ DC5・インストールキット・汎用ドアスタビライザー・DIYに関するカスタム事例

インテグラDC5乗りの皆さん、こんにちわ😆✨

今回は、あまり知られていない地味な補強を、コソっと、載せたいと思います！😉

体感出来ていなかったら、載せませんが！体感出来たもんだから😁（笑）

私がこれを取り付けたのは、約1年程前。

補強で当たり前な所と言えば、

タワーバーや、

ピラーバーなどが有名かと思います。

その辺りの補強は完了していたので、他に何か補強は出来ない物かと、探していました🤔

その頃は、補強がマイブームでした（笑）

そんな時に注目したのが！

皆さんご存知！

TRDドアスタビライザー❗️😆（笑）

これだけの物で、剛性がアップするって、言うではないですか！
汎用ドアスタビライザーを、何とか取り付けられないかと、画策😏

しかし…

車体側は取り付け出来ても

ドア側のネジ位置が違う為、付かない😵
と言う事が判明しました…😭

良い思いつきだ！
と思ったのですが、まさかネジの位置😅💦

しかし、そんな事で諦める私ではありません（笑）
ネットで色々調べていると…

『ドアスタビライザーインストールキット』

なる物が😳✨

こ！れ❗️は❗️❗️

調べてみると、S2000に、汎用ドアスタビライザーを取り付ける為の、キットとの事😆✨

おぉ！
もしや、これを流用すれば、インテにも付くんじゃないか！？🤔

更に調べてみると、まさに、DC5に付けている方がいるじゃぁないですか！🤗✨

キター❗️😍✨✨

直ぐに購入しましたね（笑）

説明書の通りに作りまして…

叩いたり、潰したり、リベットして、削ったり、塗装剥げた所を塗ったり…

こんな感じで完成しました😁👍

簡単に言うと、
インストールキット付属のプレートに、ドアスタビのパーツを固定する。って言う感じですね🤗

さっそく取り付けです😉

車体側

一応、干渉が怖かったので、スポンジを貼り付けました。

これは地味に、取り付けるのが大変😅💦💦
スライド式で、バネでカチャカチャ動くので、ネジを締めている最中に、その機構が邪魔をする（笑）

一応、割り箸を噛ませて、動かないようにして、作業しました😉

ドア側

こんな感じで取り付けます😉
うーん、完璧だ！😁✌️

取り付けて見て、ストライカー部分と、ドアとの干渉はなかったので、ドアヒンジの調整とかは、特に必要無かったのですが、干渉がある場合には、調整が必要のようです😉

一応、ドアスタビが機能しているか、マスキングテープを貼って調べてみましたが、ドアを閉めた後、再度開けて、マスキングテープを見てみると、剥がれているので、機能している事を確認💡

取り付けて、走って見た感想ですが…

加速が良くなりました😳
アクセルを踏んだ時の、レスポンスが良くなったと言うか、トラクションがしっかりと貰えてる感じです😉
今まで、いかにトラクションが抜けていたか、実感しました😅💦

ドアスタビを付けた事により、ドアと、車体が1つに繋がった為、縦の剛性が上がった感じがしました。縦の剛性が上がった事により、トラクションがしっかりと貰えているんだと分析🤔

あと、これはドアスタビのレビューにも、良くある感想ですが、ドアを閉めた時の音が、バン！から、バム！に変わりました😁

取り付けた弊害として、力が弱すぎると、閉まらない事があります。1割の力で閉まっていたものが、2割必要になった。みたいな感じです（笑）まぁ、些細な事なので、弊害と言えるかは…😅

長々と書いて来ましたが、
TRDさん凄いよ❗️
こんな小さなパーツなのに、ちゃんと体感出来ました！😆（笑）

こんな補強もあるんだよぉ〜🤗

って事で、参考になれば、幸いです😉
このインストールキットを使用すれば、S2はもちろんの事、DC5にも、TRD汎用ドアスタビライザーを取り付ける事が可能です❗️
ちなみに、費用の方は、ドアスタビ、キットなどなど、約2万円程かかります。

今回も、最後まで読んでいただき、ありがとうございました😊