エッセのgarage-kannoさんが投稿したカスタム事例
2024年02月09日 22時12分
garage-kannoダイハツ エッセ L235S
岩手でロードスターに乗っているオヤジです。日々ガレージで車いじり、「ロードスター東北ミーティングin磐梯町」「猿走 〜Roadster Circuit Meeting〜」「ロードスター閖上朝イチミーティング」「おはよう岩洞湖」「横浜ロードスターエクスペリエンスエスコートドライバー」「私をシゴキに連れてって(休止中)」などやってます。
エッセ車検月が近付いてきたタイミングで立て続けに課題発覚。元々ロードスターと重なっている車検時期を半年ずらしたいとずっと思っていたので集中的メンテも含めて今がベストタイミング？
未定なれど車両が動かせるうちにやれることをやる。まずはボールジョイントブーツ交換&グリスアップ。ダイハツの圧入はまだ慣れずホームセンターで見繕った秘密兵器も役に立たず1時間半掛かってしまった…
前回車検前に中古載せ替え直ぐに三度折れたマフラーは完全放置(走行に全く支障無いんだもの)社外や新品どころか中古もとんでもなく高いんだもの。またまた高い金額で溶接するか、友人から「まずはやってみ？」と言われたロウ付け挑戦してみるか。
こっちが大きな問題。ABSセンサーか制御ユニットか？
どうせセンサー触るなら手付かずのハブベアリングも替えたい…(予算無し)
