スカイラインのER34・ECU書換・チューニングショップに関するカスタム事例

2018年08月31日 13時03分

#ER34 #ECU書換 #チューニングショップ

いばらんちゃん日産スカイライン ER34

スカイライン(特に4ドア)と空冷ビートル(特に1303)が好きです。いいね👍は､気軽につけてますのでお礼コメントやフォローは不要です。

最近は､沢山のいわゆる｢チューニングショップ｣がありますが､SNS等や口コミで色々な評判を耳にします｡
大概は､悪い方の噂です(笑)

ただ､お客側も何も言わず任せっ切りで､後でどうこう言うのもどうかとは思いますが､まっ色んな人がいますからねぇ～｡

人によっては､完璧な仕事してくれるなら幾ら払ってもいいって人や､時間かかってもいいから出来る限り安く上げて欲しいっていう人もいますからねぇ｡もちろん､自分は後者ですが｡

お客は店を選べますが､逆は難しいでしょうから､お店側も色々と大変だと思います。

ある程度､信頼関係さえあれば､お互いに気になる事とかあれば言えると思いますので､誤解も少ないかとは思いますが､人によって相性もあるでしょうから､なかなか難しいところです｡

結局のところは､それなりの時間をかけて築いた個人の信頼関係が全てのような気がしますが｡

また､お店によっては得意､不得意もあるでしょうから､１つのお店に任せっきりではなく､作業によってお店を選ぶっていうのもありだと思いますし､自分がお世話になってるお店のお客さんはそうゆう方も多いです｡逆に､それでどうこう言う店は止めた方がいいです｡

自分なんかも､車やバイク関連のお店は､多数の知合いの方にお世話になっており､皆さん長い付き合いなので､とっても心強くて本当に有難いです｡

以前に､地元で結構有名なお店で作業されたスイスポを見せてもらったのですが､社外タービンやショップオリジナルのデカいブレーキが取付けられてて､クラッチがノーマルのままっていう車で､既にクラッチ２回壊れたって聞きました｡
自分みたいな素人でも､ノーマルクラッチじゃ持たんやろって思いますが...｡

何の知識もなくこんなお店と付き合ってたら､何ぼでもお金取られちゃいますし､いくら馬力上げて速くても､サーキットで安心して踏めない車やすぐに壊れるような耐久性がない車は､恐ろしくて乗れません｡

サーキット等での走行は車に多大な負荷をかけてしまうので､より耐久性とか安全マージンを高めておく必要があるので､サーキットを安心して走れる車であれば､公道でも快適に安全に走れる車っていう事だと思ってます｡

こないだも､知り合いの34オーナーの方が､あるショップでCPU書換え作業を行ってもらったのですが､その後Eg不調となって､最後はEgが全くかからなくなってしまって､色々と怪しい箇所の部品を次々と交換していってたのですが､最終的に､｢もううちでは無理です｣って言われてしまい､自分がいつもお世話になってるお店で作業する事になりました｡

途中でさじを投げるのなら､部品代はともかく､せめて工賃位は受取らないとかあってもいい気がしますが､きっちりお金は取られたとの事でした｡

ここのお店も地元ではそれなりに有名なお店でしたので､もう少し職人としてのプライドや責任感があってもいいのでは？って思いました｡
ホント腹立ちます｡

で､この34の方は､なかなか手強そうな作業でしたが､何とか解決しそうとの事でした｡

こないだ､自分が持ってた34の純正CPUでテストしたらOKで､書換えCPUでは､まだアイドリングが安定しないようでしたので､どうも書換えCPUも怪しい感じでした｡