アルトワークスの補強パーツに関するカスタム事例
2022年04月04日 22時25分
車高短GP7XVから純ガソリンエンジンターボのMTでコンパクトカーに乗りたくてワークスの乗り換えました。 コツコツと弄って行くのでよろしくお願いします。
ニトリに行った時に何気に突っ張り棒見ていてクスコのあのパーツの代替品に使えるかもと思ったので買ってみました。
ジャッキタイプの突っ張り棒なので目一杯張った状態で固定してからテンションかけました。
長さ調整のところは押さえつける構造だったので穴を開けて荷重がかかった時に縮まないようにしてます。1箇所では心配なのでもう1箇所ビスを打ってあります。
クスコのこれが効くなら効果あるはずです。
36はリヤが弱いけど固めすぎると曲がらなくなるとアドバイス受けたのでこのくらいでちょうど良いかも?
アジャスター部がプラスチックなので耐久性が問題ですが試してみるにはこれでいいところかな!
軽く峠を流してみたところ何と無くリヤのバタ付きが減ってリヤが付いてくるように感じました^ ^
トランクに入る発泡スチロールのやつもそのまま入ります。