スカイラインのR31・GTS-R・エンジンオーバーホール・慣らし運転・那智勝浦に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR31・GTS-R・エンジンオーバーホール・慣らし運転・那智勝浦に関するカスタム事例

スカイラインのR31・GTS-R・エンジンオーバーホール・慣らし運転・那智勝浦に関するカスタム事例

2021年10月09日 20時43分

ぐっさん@三重のプロフィール画像
ぐっさん@三重日産 スカイライン HR31

休日街乗り(たまにサーキット)用でスカ爺(HR31)を、平日通勤(たまにサーキット)用でスタークロー(NA8C)を乗っております。

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今朝からスカ爺(HR31)の慣らし運転をしてきました。

景色がよく、渋滞もなく、適度な山坂道があるところと言うと、やはり三重県を南下するしかないなってことで、またまた南の方へ行ってきました。

今回は日の出前に自宅を出て、一気に本州最南端の町(串本)まで行き、そこから北上しながら山坂道を走り、那智勝浦辺りから海沿いを走って帰ってきました。

今日の成果は約510kmの走行となり、本日で慣らし運転が終了しました(^^)v

やっぱ東紀州や紀南、そして奥伊勢辺りは、走っていて楽しいです。

山や海、そして川もあり、渋滞もなく、適度なペースで山坂道を走れるので気持ち良かったです。

道中、いくつか写真も撮ったのでUPさせていただきます。

↓まずはお約束の「獅子岩」に挨拶して、更に南下します。

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↓「七里御浜」を通過。

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↓これは「一枚岩」です。

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↓こちらは「滝の拝」です。

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↓熊野那智大社の参道「大門坂」入口。
 これも熊野古道の一部だと思います。

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↓せっかくなので熊野那智大社に向かい467段の階段を登ってきたんですが、死にそうやった(-。-;
 ご年配の方々に先にどうぞと譲っていただきましたが、峠道で譲ってもらったスカ爺の様に一気に追い越す事が出来ず、ほぼ並走に近い形でジワジワと追い越す感じでしたが、何とか頑張って登りました。
 譲ってもらった後に、譲り返すのは恥ずかしいので、無理して登ったこともあり、家に帰ってからも腰がめっちゃ痛い(-.-;)y-~~~
 明らかに運動不足。正直、お年寄りの方々のが元気でした(^^;;

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↓一応、那智の滝近くまで行って来ました。
 ここまで来たら、お年寄りには負けたくないという意地だけで制覇してきました(°▽°)

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↓帰りにご褒美として、勝浦でマグロ丼食べて帰りました(°▽°)

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↓帰り道、たまたま「獅子岩」前で信号待ちしたので写真を。

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↓道の駅に立ち寄って手に入れた記念きっぷ。
 ピンクのきっぷは当たりなのかな?
 スカ爺の慣らし運転期間中に手に入れたきっぷのうち、ピンク色はこれで3回目ですね。高確率?

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これでスカ爺の慣らし運転が終わったので、走行会の準備に向け、月末までにエンジンオイルとブレーキフルードを交換しようかな⁉︎

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