スカイラインの三菱360・カローラ1100・スーパーモレ・タイヤ交換・ER34 中古車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの三菱360・カローラ1100・スーパーモレ・タイヤ交換・ER34 中古車に関するカスタム事例

スカイラインの三菱360・カローラ1100・スーパーモレ・タイヤ交換・ER34 中古車に関するカスタム事例

2019年11月05日 00時10分

いばらんちゃんのプロフィール画像
いばらんちゃん日産 スカイライン ER34

スカイライン(特に4ドア)と空冷ビートル(特に1303)が好きです。 いいね👍は、気軽につけてますのでお礼コメントやフォローは不要です。

スカイラインの三菱360・カローラ1100・スーパーモレ・タイヤ交換・ER34 中古車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

三菱360。
うちの親父が最初に買った車です~☺️

実家にカタログがありました。
写真と同じバン型でしたが、
色は白っぽい色だったみたいです。

この車は、自分が生まれる前に乗ってたので、自分は乗った事がありません。
いまだに同型の現車を一度も見た事ないので、
見てみたいです~‼️

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で、次に乗ったのが
初代カローラ1100。

うちのは、2ドアの白のデラックスで
内装は赤ではなく黒でした。

これは当時の写真で、良く見たら、
バンパーがちょっと凹んでる(笑)

当時は、まだ、自家用車が少なかったので、
大衆車って感じではなかったみたいで、
信号待ちとかでは、子供から、あっ、カローラ‼️って良く言われてたそうです~☺️

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カローラのカタログも大切に保管してありました~☺️

このカローラの次に乗ったのが、
今もあるビートルです。
カローラはヤナセの下取りではほとんど値がつかなかったみたいで、知り合いにタダで譲ったみたいです。

その後は、Audi90、M.Benz(W124)と乗り継ぎましたが、ビートルは自分が置いといてー‼️って
言ったので手放さずにいてくれました~☺️

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近所をランニング中に、
34が売られてたので、
ちょっと市場調査(笑)

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H.10年式 25GT-T 4ドア ブラックパール
5F 走行7万5千キロ 車検R3年6月迄
修歴無 キセノン、純正リアスポ、
社外ナビ、ETC
マフラー、足周りはノーマルで、
内外装共に程度は良さそうでした。
ボンネット上のSマークは外されてました。

238万円‼️

走行距離が少ない純正5速のGT-Tは、
タマ数が少ないので、なかなか高額ですねぇ~☺️

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息子のスーパーモレのリアタイヤ。
ほとんどスリック(笑)

土曜日に慌てて、Amazonでタイヤを注文して、今日の夜に到着。
急いで交換したので、疲れました~☺️

スカイラインの三菱360・カローラ1100・スーパーモレ・タイヤ交換・ER34 中古車に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

サイドも亀裂が入ってて、
いつバーストしてもおかしくない状態。
こんなん怖くて乗れん(笑)

走行距離見たら、約9千キロ位走行してたので、まあまあ持った!?いや、どうだろ!?

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