マークIIのシフトリンケージブッシュ交換・水切りモール交換・廃盤との闘い・廃盤なんて大嫌いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのシフトリンケージブッシュ交換・水切りモール交換・廃盤との闘い・廃盤なんて大嫌いに関するカスタム事例

マークIIのシフトリンケージブッシュ交換・水切りモール交換・廃盤との闘い・廃盤なんて大嫌いに関するカスタム事例

2023年01月09日 19時54分

関のプロフィール画像
トヨタ マークII JZX100

よろしくお願いいたします

の投稿画像1枚目

いつも 👍 ̖́-をしてくださるみなさま お疲れ様ですm(_ _)m

2速の入りが悪いので 昨日はシフトリンケージ シフト のブッシュ 今日は 水切りモールの交換してました💦

まず シフトASSY 取り外したブッシュには Oリングなし

そしてシフトの丸いプラスチックの下にゴムがあるはずですが ないのであとで買うことにします😑

の投稿画像2枚目

そしてシフトリンケージ 手前は 取り外した時にブッシュもとれました😑

これを取り外すには ミッションマウントのボルト外して半分おろさないと とれません🥲

の投稿画像3枚目

交換するブッシュたち こうゆう部品も 廃盤になってしまったら こまる😑

の投稿画像4枚目

ここのブッシュは油圧でプレスしないとぬけないので 会社まで行って打ち替え👌

結果2速の入りは多少 よくなりました🙂

の投稿画像5枚目

シフトのぐらつきもあるので リバースレス トレクトピンも交換

の投稿画像6枚目

次は 水切りモール交換💦 くぼみが気になったので😅

の投稿画像7枚目

新品へ交換👌 運転席以外は まだ部品はでますが いづれ廃盤になると思います

1つ8000円くらいだったきがします😊

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