スカイラインのECR33・スカイライン・リアブレーキ・ローター大型化・330パイに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのECR33・スカイライン・リアブレーキ・ローター大型化・330パイに関するカスタム事例

スカイラインのECR33・スカイライン・リアブレーキ・ローター大型化・330パイに関するカスタム事例

2021年02月13日 19時46分

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Neo日産 スカイライン ECR33

トミーカイラ仕様(見た目だけ(^^;;)のECR33に乗ってます。 DIYで出来ることは、なるべく自分でやるようにはしていますが、写真撮影は全くの素人です⤵︎ 車に関する日常をボチボチと投稿したいと思いますので気軽にからんでください(๑>◡<๑)

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カーチューンのみなさんこんにちは😃
今日は暖かい日和でしたね♪

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発注していたパーツがようやく揃いました😉
JUNさんもやっていたリアブレーキの330化です。

パッドもこの機会に交換予定。
今はサーキット走行を想定したパッドを使っていますが、ダストが凄すぎてちょっと走っただけでホイールがダストまみれになってしまいます😅
そこでストリート用の低ダストタイプを使ってみることに👍

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ローターはDIXCELのFSをチョイス。
6スリットの逆回転。
焼き入りなので、サーキット走行でも歪みが出にくいと思います😉

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ブラケットはグローバル製です。
受注生産でした。
同じ形状なので左右の別はないみたいですね。
説明書によるとキャリパーを削らないといけない場合があるみたいで、それは勘弁してほしいですorz

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ホイールを19インチにしてからリアブレーキの小ささが際立ってました。
大型化すれば少しはフロントとのバランスが取れると思います😊

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