ハイエースバンのハイエース・FRPに関するカスタム事例
2021年09月11日 18時04分
キーワード、エムダクト オールジャンルで車好きな人 アルトワークス 快速仕様→c34ローレル vip仕様→18ハイラックスサーフ 迷走+ポーターキャブ かわいい仕様 炎上廃車(泣)→キャロル 旧車仕様→(一瞬、ekシビックtypeR ばっきばきJDM仕様.FD 同じく.100ハイエース ちょいバニング仕様)→es3シビックフェリオ 快適快速仕様→100マーク2 どノーマル仕様→アクセラ プラモデル仕様・ハイエース やり取りない方整理中
紫、作製。
２週間振りの作業かな？
この子の作業画像は消えてしまったためない！
見本より一回り大きく作ってしまった→ダサかった→見本より一回り小さくするとかっこよかった→エアコンパテで再成形→FRPを貼って→裏からパテを抜いた
ここから
パテいれて
フィン作って
パテ入れ
ダクト開けて
こう
バンパーに穴が空いた状態で乗ってるんだが
３つ変化があった。
1、燃費が上がった
ベット組む前9、8
ベット組んだあと9、4
今、9、6～7
何がどうしてこうなったんだか知らないが、9、4からビターっと動かなかった燃費計が動いたんだから受け入れるしかない。
2、ハンドリングが変わった
直進時にブルブルしたり、ハンドルを取られることがあったんだけど、
しなくなった。
これはなんとなく理解できるが、この位置よ？
とにかくブルブルしなくなったから受け入れるしかない。
3静かになった
これは悔しい。今まで、○○して風切り音がなくなった、なくなる、なんてことは信じてなかった。なぜなら、実感したことがなかったから。
だけども、風切り音が消えたんだ。ホントに。
Fタイヤのロードノイズが聞こえるようになって、1kdらしい音も良く聞こえるなぁなんて。そしたら、風切り音が聞こえなくなってる事に気がついた。
横風を受けた時はヒューヒュー聞こえるんだけど、通常走行時は聞こえない。
変化したことにびっくりしたよ。
てことでこの効果が継続するようにダクトを空けたのさ。
