セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・DIY・EDFC5・Arduinoに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・DIY・EDFC5・Arduinoに関するカスタム事例

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・DIY・EDFC5・Arduinoに関するカスタム事例

2024年12月08日 12時29分

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【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】トヨタ セリカ ST205

オークです。 頑張って魔王に昇進しました。

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・DIY・EDFC5・Arduinoに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アイデアってのは風呂に入ったりしている時に思いつきやすいもので。

昨晩の入浴中に思いついたプログラムでEDFC5の3極スイッチと回転数による自動のコントロール両立に成功しました。

こんな感じで3極スイッチの中央が回転数による自動調整。

下にすると減衰力を-35調整。上にすると-50調整。
ようやく満足できるコントロールが可能になりました。

Arduinoバンザイ。

ちなみに三極スイッチの上のプッシュスイッチはONでバックモニター切り替えにしました。

追記
EDFC5による自動調整のベースになる減衰力の設定を自動で3段階に切り替えるシステムです。

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・DIY・EDFC5・Arduinoに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

後は配線をまとめてグローブボックスに押し込めるだけ…

一ヶ月くらい今の状態で走って問題が出なかったらグローブボックスさんに収納します。

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