セリカの業務連絡に関するカスタム事例
2025年01月04日 20時37分
業務連絡です
基本構造はフロント・リア共に同じです
まずは内側のシャフト止めを外し
シャフトを抜けば…
はい！交換完了です♪
自分はキャリパー塗装とかはしていないので
プライアーで少〜しだけパッドとキャリパーを挟んでピストン戻します
この際、逆流でのタンクのオーバーフロー回避でタンクのフルードを少し抜く事をオススメします
っで、パッド止めの板バネ向きはコチラです
ちなみにウチのセリカ号…
フロントはシム無いんです😭
通常はグリス塗布されてますので
シムに塗られているグリスを参考に塗布して下さい
リアも作業は同じ
ただ、板バネ向きが違います
装置時にシャフト止めが定位置に入る様にシャフトを設置して下さい
自分はシャフトにサビ・曲がりがあったせいで、シャフト止めに負荷が掛かる位置で設置した為、抜けてた事あります…
一応、こちらが純正形状ですので参考程度にお願いします♪
あと！せっかく外しますんで見える範囲でピストンブーツの確認して下さい
不具合あれば…
次はキャリパーOHですね😆
シャフト止め
シャフト
純正ではピンですね
