エッセのブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2023年09月23日 11時57分
ケンセブンダイハツ エッセ L235S
初めまして。以前は、RX-7を2台乗り継いでましたが、久しぶりに車への情熱が蘇り、手のひらサイズで軽量且つ、手を入れると、すぐに変化が判って楽しい、そしてパワーを使い切るテクが必要なエッセに今は乗っています。初年度登録から10年経過で、odo16万kmを超えていますが、NAのレスポンス追求に夢半ば。まだまだ元気に8000rpmまで回しています。(^^;) 私もうっかり、してしまうかも知れませんが、無言フォロー大丈夫です。どうぞ宜しくお願い致します。
ついにFr.ブレーキパッドを、DスピードのG2メタルへ交換しました。
カラーは、白ですね。
今までは、プロμのベストップでした。
ま、鳴かないし、ストリートでは何の不満も無いんだけどねー⁉️(^^)
キャリパーの下側ボルトを外して、持ち上げて〜、パッドを外します。
ブレーキピストンを押し戻して、新しいパッドを取り付けました。
元のパッドの残量は、約8mm。もちろん、まだまだ使えます。
