アルトワークスのEGR・キャンセルに関するカスタム事例
2020年01月10日 17時59分
TREK@鈴菌スズキ アルトワークス
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系ワークス７台、ラパン１台 カプチーノ２台(11･21) 計１７台を同時所有中 いわゆる鈴菌で 車歴はスズキばかり35台以上です 趣味で楽しんでます♪(２級G.D整備士+検査員) 旧規格軽とネコが好き、サーキットより峠♪ ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメント受けてもレスをしない方 ユーザーを識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
ワークスR君
最近なんか遅いしパンパンなるなぁって思ってたら
EGR固着してた(;´∀｀)
そりゃ不具合でるよねぇ
とりあえず取り外し
初め全開状態で完全に固着してた(;´∀｀)
清掃したら一応動くようになったけど
だいぶブローバイオイル漏れてるし撤去する
当然撤去するなら蓋しなきゃならない
スズキ純正でも対策品として販売されてるけど
単なる蓋だからフラットバーから制作
ガスケットがわりにアルミメッシュテープ貼り付け
ボルトは15㎜に交換
走ってみたら
うん、アクセルの付きも良くなったし
全開時の加速感も戻った♪
アクセルオフしてもバンパンならなくなった♪
スズキ車では定番のEGRキャンセル
なんとなくパワー無いなぁと思ったら
キャンセルしてみましょう♪
スズキ純正で出してるくらいだから
違法性は無いよ(笑)
