レガシィ アウトバックのまめさんが投稿したカスタム事例
2022年07月18日 22時52分
車歴 ランサーセディアワゴン cvt スプリンターEE111 5mt インプレッサGDB-E型 6mt 所有 プレオRA2 5mt アウトバックBS9 cvt 健忘録メイン インプの整備なら答えられる範囲であれば答えます。 少しでもいいなと思った方には、勝手にフォローしてしまうかもしれません
中古だが7月14日に納車。写真は福井県。
4月24日GDBを手放し、非常に寂しい思いをする。
以降プレオにトラブルが続く。
トラブル恐れ、遠出が不安になる。
夜な夜なカーセンサーを見て過ごす日々。
カーセンサーによる寝不足になり、ふと気づく。
俺にはやっぱり2台いるな。と。
アクセラ、WRX、86、NDロドスタ、Z4、TT、エクシーガ、カローラスポーツ、いろいろ考えた結果、中途半端にスポーツ選ぶとGDBと比べてしまう怖さがどうしても拭えず、今度は趣味にも活躍して、充実した安全性、車で寝れる。とまぁ指向の違うレガシィアウトバックBS9にしました！
石川県
納車して4日で1000km程走りましたが、なんとまぁ非常に良いフィーリング。
静岡県
ぶっちゃけ、アイサイトとかくそくらえだと。MTじゃないと楽しくないだと。ATならともかくCVTとか回転数と音と車速の不協和音だと。
とにかくアンチだった訳ですが、
「いいところ」
車内で会話できる。
2車線あった場合綺麗な車線を選ばなくて良い。
北陸自動車道の54連トンネル時のオートライト(手動の場合108回ヒネリよ？)
同じく大雨に見舞われながらのトンネル時のオートワイパー。
もともと無理な追い越しはしなかったけど、クルコンのお陰で、トロい車にも巡航する気になる。
クラッチないから下肢の疲労少ない。
ステアリングが軽い。
良燃費12km/レギュラーℓ
「ダメなところ」
ロールする。
風受ける。
NA2.5ℓ、図太いけど、致命的に爆発力が欠ける。
電動リクライニングはなくていい。
革シートが好きじゃない。
意外と小回りきくけど、長い、幅が広い。
と、これはBS9良好じゃない？？
左手の寂しさあるけど、ステアリングにたくさんボタンあるから気が紛れる。
めっちゃ満足！とってもいい車！
しばらくの間、楽しめそう！
BS9界隈のかた、よろしくお願い致します。
プレオとのツーショ
