その他のNSR50・RS○○タ加工ピストン・シリンダー台湾チャーモ製ボアアップキット・キタコボアアップキット・台湾製ボアアップキット・ピストンだけ買うか。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
その他のNSR50・RS○○タ加工ピストン・シリンダー台湾チャーモ製ボアアップキット・キタコボアアップキット・台湾製ボアアップキット・ピストンだけ買うか。に関するカスタム事例

その他のNSR50・RS○○タ加工ピストン・シリンダー台湾チャーモ製ボアアップキット・キタコボアアップキット・台湾製ボアアップキット・ピストンだけ買うか。に関するカスタム事例

2022年02月09日 13時35分

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みほまる🍒ホンダ その他

二十歳から33年。6台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 2尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m

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何をやっても、症状に変化がないNSR50。
壊れる前の仕様は、キタコビッグキャブキットにHUNTER製ボアアップキット。
回しすぎ、燃料ホースの取り回し不良による供給不足で希薄燃料でピストンに穴あきました。

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その後、RS○○タ台湾チャーモ製ボアアップキット・加工ピストン・シリンダーに交換。それで現在に至ります。
純正シリンダーとピストンに戻して、高圧縮シリンダーヘッドで乗ってみようかなー(^^;)それか、無加工のチャーモ製のボアアップキットを買うか。前のシリンダーは無傷なんで、46mmのピストンだけ買うか。
いっそのこと、キタコやデイトナのボアアップキット買うかー!

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キタコのキット

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多分台湾製

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この三択。一番安くあがるのはピストンだけ。

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