MPVの東京オートサロン2020・オートサロン・アライメント調整・ポルシェ・マルティニに関するカスタム事例

昨日は１２月に交換した車高調の作業オプションだったアライメント調整に行ってきました。
車高調取り付けと同時でも良かったのですが、組んで少し走って馴染んでからが良いかなァと思い…
一応メーカー基準値に収まってます。
施工をお願いしたショップさんは首都高の下なんでオートサロン帰りのクルマと何台もハイタッチ（謎）

因みに同じショップで１年半前に調整してもらった時の記録です。
フロントのキャンバーが基準値より外れてますのでタイヤの内ベリが…

車高はほぼ同じにしてもらってますが、ホイールのオフセットが異なったりしてるので、単純に比較は出来ないのですが…

因みに年末車高調組んでもらった時の未調整なアライメント。

フロントのトゥがめちゃくちゃ！
アライメント狂ってるのは認識してたけどこんなに酷いとは思わんかったわ〜
こんな数値で新しいタイヤ100Km位走っちゃったと思うとショック！

高速のレーンチェンジ時にハンドルが取られた訳だわ〜
足廻り弄ったら馴染むどうこうより、先ずはアライメント取らなきゃ駄目ですなァ〜(*_*)

アライメント調整後は変な挙動が無くなった様です。
ただTEINの車高調、ハンドル切る際にバネが軋む様な嫌な音が…アッパーマウント純正じゃあ無いせいもあるんかな？

音以外は絶好調になったけど、本日板金屋さんに入庫(*_*)
暫く自宅の駐車スペースはス~プラッシュが独占ですε-(´∀｀; )

プラモ
先日入手したポルシェ（マルティニ カラー）
はこんな感じで…

あれっ？
９３５にこんなのフィン有ったかな？(^◇^;)