インプレッサ WRX STIのタイヤ交換・アドバンエイペックス・V601に関するカスタム事例

珍しく数日乗り回してます。理由はコレ↓

タイヤ買いました。アドバンエイペックス(ヨコハマタイヤはこの発音なので表記もコレで)V601A。Aが付いているのでGRカローラ専用純正タイヤです。これだけA付き。

GRカローラサイズの235/40R18で履いてみましたが(図らずもGDB純正とほぼ同じ外径)なかなかグリップします。ネオバとフレバの中間点らしいのですが、性能やホイールへの組み付け時の固さとかもそんな感じですね。グリップはネオバの9割くらいかなぁ？

ヨコハマタイヤにしては珍しく旋回初期から舵の反応があります。ブリジストンとかダンロップみたいな感じ。トレッド面の硬質な踏ん張りがあります。蹴り出しも早いですね。転がり出しも軽いです。

ヨコハマタイヤっぽいのは旋回掛けていくとグリップするというより粘る感じですね。グーッと踏ん張るので、旋回中にフルブースト掛けてもアウトにぶっ飛んでいきません。パキパキとハンドル切って、バキバキアクセル踏んでっても大丈夫です。ワインディングとかミニサーキットとか面白そう。

値段はフレバとさほど変わらないので、お好みで、って感じ。