フィット RSのアルミテープチューン・ナンバープレートボルト交換に関するカスタム事例
2021年04月01日 23時47分
ノボちゃんホンダ フィット RS
子供の頃からの車好き。還暦過ぎた今でも子供の頃と変わらず。 モータースポーツ大好きで、20代の独身時代はレーシングカートレースに熱中してました。 愛車遍歴は、51レビンGT→ランタボGSR→ランタボGSRインタークーラー→R32スカイライン4ドアGTS-tタイプM→現在はS2000(1999年式AP1-100)。全てFRのMT車のスポーツタイプばかりです。 高齢ドライバーはMT車に乗るべき！MTはシーケンシャルシフトを出して欲しい！と思っています。
カー用品店の駐車場で同じRS(最初のマイナーチェンジ後)のオレンジと遭遇。
うちのボディーカラーは、オプションのアトラクトイエローパール。最初のマイナーチェンジで、RSには設定が無くなり、貴重かも？
気に入らない部分をカッティングシートチューンしてるので、ノーマルとの違いが良く分かる。
ナンバープレートのボルトは、意味もなく強度の高いチタン合金にしてみた。
ナンバープレートボルトの比較
ノーマルのショックにアルミテープチューン。
ネットに投稿されてるように、何か硬くなったような気がする。
ステアリングポスト下部にも貼ったけど、違いは感じず。
エアクリーナーボックスとバンパー裏にも貼ったけど、フィーリング変わらず。
