8シリーズ クーペのBMW・E31・12気筒エンジン・エンジン・タワーバーに関するカスタム事例
2025年03月15日 22時23分
M70BMW 8シリーズ クーペ E31
初めて買った車がE31 850iで最初はとても苦労して途中で乗り換えも検討しましたが（マセラティやアルファロメオ等、結局は苦労しそうな車種）やはり一番好きな車種なので20年以上E31一筋でやってきました。 メーカー問わず同年代の車種や旧モデルが大好きです。
悪名高いBMWの初代V型12気筒エンジンです。エンジンコードM70B50 排気量4988cc のSOHCです。
実際はこのエンジンと補機類に対する知識さえあれば量産のV型12気筒エンジンの中では維持が楽なほうだと思います。
片側6気筒づつ制御が独立してるので片方が駄目になっても走ることができる設計思想になってますが消耗品などのパーツも全て✕2です。
エンジンオイルはエレメント交換で10リッター入ります。
なのに取説には7リッターと書いてありますが、当時ディーラーでオイルゲージを10リッター用に交換するキャンペーンをやったのでBMW側の手違いだったようです…………結構昔からやらかしてますね😰
タワーバーは国内では需要が無いため手に入らないので（昔はMKモータースポーツのタワーバーが唯一手に入った）ドイツから取り寄せました。
