インプレッサ WRX STIのサスキット・DIY・ZERO・POR-15・サス交換に関するカスタム事例

2018年07月19日 07時21分

北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg

インプレッサ WRX STIのサスキット・DIY・ZERO・POR-15・サス交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

夏用のサスキットオーバーホール(^^)

中古で程度の良いクスコのZERO-3入手♪

インプレッサ WRX STIのサスキット・DIY・ZERO・POR-15・サス交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ネジ部分は多少錆び浮いてますが、許容範囲

恐らく前の整備の時に普通のワイヤーブラシ使ったんだろうなぁ(^^;

まともな製品なら、メッキとかしてあるから、傷付けないようなブラシ使わないと(^^;

インプレッサ WRX STIのサスキット・DIY・ZERO・POR-15・サス交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

バネや他のパーツも清掃と防錆塗装や処理

インプレッサ WRX STIのサスキット・DIY・ZERO・POR-15・サス交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

夏は走らないから、柔らかいサスで良いんだけど…

ストロークから計算すると、柔らかいバネ使えないかも…

バネレート計算すると、縮み側20ミリとか…

とりあえず標準のバネで様子見るか…

TYPE_RA スペC 555

そうですね。バネ長くするってのはアリかも知れませんね👍その辺りはフルタップの良さですね〜。自分は柔らかセッティングを考えた事が無かったので勉強になりました😅ちなみに減衰はどう調整してます⁉️自分はインシュロック（タイラップ）を多用してます。

2018年07月19日

indy.gdb

インシュロックは有名ですが、線間短いと切るの大変じゃ無いですか？私は、荷物縛るバンドを手で蝶々結びしてました(笑) ハンドル切れば外せます(笑) サーキットとか熱い走りには向いてないかも(^^; 夏用はそこまでセッティングしてません(^^; 近所の立体交差で大きくうねってる道で徐々に速度上げて底付きしないかジョイント等で暴れないかＳ字の振り替えしは揺れ過ぎないかこの範囲で、出来るだけ柔らかくします。冬は頑張ります(笑) 同乗した方皆さん言いますが、基本過重移動でしか曲がらないので、スパッと過重が戻るようにします。支障の無い範囲で、フロントトーアウトに、ショックは20段以上有るものなら2～4クリックくらい落とします。インプレッサは低重心が効いてるのか、アームの長さが良いのか、柔らかくしてもフラフラ、ボヨンボヨンしないのでとても楽です(^^) センターデフは50/50で、足回りも基本曲がらない設定で、素早い過重移動とロングや回り込むコーナーは左足ブレーキチョイチョイでサイドは使わないセッティングですねパルサーで凄く苦労してたので、インプレッサは本当に楽です(^^; いい車だぁ、こりゃ勝てないわって実感しましたもん(笑)

2018年07月19日

TYPE_RA スペC 555

色々と情報ありがとうございます😊実は今年の冬、長野にあるらしい雪上走行会に参加したいと思ってます😊曲げるのは荷重移動なんだろうなぁって位しか感じて無かったですが、少しイメージ出来ました👍車高を上げて一度チャレンジしてみます！indyさんの様な豪快な走りを真似てみたい！インプレッサはアクセルコントロールでターンイン早いから楽ですよね♪めっちゃ楽しみです👍

2018年07月19日

indy.gdb

スタッドレスで走るんでしょうか？スタッドレスは横が効かないので、かなり手前から横向けてく感じです(^^; 私の動画の旗立っててアナウンス入ってる動画がスタッドレスですが、普通より2、3車身手前から横向ける感じですね… 走行跡見ると、他の人のラインよりかなり手前で振り始めてるの判ると思います。侵入前からイン側の壁を見続けるイメージですね上手い人居るなって思ったら、絶対隣に乗せてもらったり、出来たら追走させて貰うと良いですよ(^^)

2018年07月20日

TYPE_RA スペC 555

スタッドレスです。２車身以上手前っすか😅なかなかハードル高そうですね。横ッパシリさそうと思うとスピード乗ってないとイン壁に刺さりますよね〜😅今リアをトーアウトにしてるのでハンドル切りはじめにアクセル抜くとケツが出る味付けにしてるのでそのキッカケが上手く決まればって感じですね〜♪バンパー吹っ飛ばさん様に頑張りますわ👍 ご教授ありがとう〜この冬楽しみです😊

2018年07月20日

TYPE_RA スペC 555

クスコ&Swiftっすか！イイっすね👍

2018年07月19日

indy.gdb

全部中古です(￣∇￣*)ゞバネ折れたのきっかけに、冬用に良いの準備しちゃって(^^; 勿体ないので、夏は転がし用に適当なの揃えるつもりで、ぼちぼち中古集めてたんです…柔らかめでが、思わずZERO-3手に入ったは良いけど、ストローク短っ！！(゜ロ゜ノ)ノレートとストロークの計算しながら、頭悩ませてます(T-T)

2018年07月19日

TYPE_RA スペC 555

短い嘆きってのは、柔サスでの底突きに対してって事⁉️できれば硬くはしたくないって事⁉️

2018年07月19日

indy.gdb

そうです(^^; メーカー標準で12K、アンダーが9Kだったので、それくらいは柔らかく出来るな～って思ってたんですが、バラしたついでにストローク計ったら55mm…(@_@) 12Kで設計値ぴったり(^^; オプションの柔らかいバネの時は、プリロード上げて縮みストローク確保するみたいですね(^^; 別で取り寄せたメーカーのテスト値でも標準よりプリロード掛けてますし(^^) あとはバネ長長いのにして、振動数下げて感触良くするかかなぁって思ってます(^^;

2018年07月19日

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