ムルシエラゴのハミ出しどうするか・シャケンキライ・ニホンキライに関するカスタム事例

ムルシエラゴのリヤってほんとホイールアーチが変なんだよなぁ…
タイヤ前に寄ってて、

タイヤの中心より後ろが絞られて幅細くなってるm(_ _)m
して、トーイン多め…
だから後ろから見ると、タイヤホイールのハミ出しが酷いm(_ _)m

こんなにフェンダーの中心の前後で差があってm(_ _)m
鉄フェンダーならなぁ…爪折り機で無理矢理曲げて出すんだけどなぁ(^_^;)
FRPかカーボンかわからんけど、樹脂ボディーじゃどうにもできずm(_ _)m

車検基準
前30度
後50度なので、後ろのが出てるのが絶望的(^_^;)

タイヤ345から355にして引っ張り辞めて、リムよりタイヤが出れば、ゴム部のハミ出しは規制緩和されたので、そのままいけるけど、
355/25R20が無いm(_ _)m
して、4駆なので、タイヤ外径問題もあるし…

はぁm(_ _)m

前履いてたホイールのが同じ13Jでもリム薄くてホイール細かったんだよなぁ…
リムよりリムガード出てたし。
今回のホイールはリム厚くて完全にタイヤよりリム出ちゃって引っ張りになってるんだよなぁ…

去年までは前期純正ホイールなら10～20万円でヤフオクになんぼでもあったんだけど、最近全く出てこないし。

かなり参ったな。

今までのホイールは、腐食と塗装ハゲで、ボロくて、リペアしないとゴム糊誤魔化しだらけでどうにもならないから、おさらばしたし、
参ったわ。

とりあえずやっぱりアッパアーム側を目一杯縮めてキャンバー作戦しかないなぁ。
アライメントテスターとか無いし、元位置に記しだけつけておいて、とりあえずの目分量で目一杯に(笑)

ってやる暇と気力が起きない

多忙

こうなるから、くだらない車検の規制だらけの日本に居るうちは、めんどくせー車は自分の車でダメなのさm(_ _)m
スペーサーありきで、ホイール頼んでわざと、15mmくらい引っ込めれば良かったくらい。
時間を戻したい。

ほんと余裕持たせてスペーサーで調整が1番いいのよm(_ _)mめんどくさくなくて。
自分のじゃなきゃ別に文句言わないけど、
毎回、車検はスタッドレスタイヤで！って定番なんだけど、
スペーサー抜くだけで済めばほんと楽だよ(笑)

しかしゴム部のタイヤハミ出し緩和で、金属のリムのハミ出しはNGの意味がわからない日本だよなぁm(_ _)m
ゴム部のハミ出しのが、事故ったらゴム同士グリップしてぶつかるとF1のタイヤ同士衝突みたく空飛ぶぞ(笑)

リムなら鉄だから滑るから、タイヤ同士の接触みたく空は飛ばなくて安全だと思うんだけどなぁ(^_^;)