インプレッサ WRX STIのオイル交換・MTオイル交換・リアデフオイル交換に関するカスタム事例
2025年01月11日 23時57分
オスプレイスバル インプレッサ WRX STI GVB
インプレッサスポーツ(GP7)から インプレッサWRXSTI(GVB)に乗り換えました。 少しずついじりながら、ドライブを楽しみながら、長く乗りたいです。 車の知識&整備技術は素人なので、いろんな方のカスタム例を参考にします。 よろしくお願いします。
近所のパン屋のクリームチーズとベーコンが入ったもっちりのベーグルパン。
これがねえ、うまいんですよ。
朝ごはん後はスーパーオートバックスへ。
エンジンオイル(エレメントは無し)、MTオイル、リアデフオイルを交換してもらおうと。
まだ中古で納車して4ヶ月足らず、4000kmぐらいしか走ってませんが念の為。
あまり整備スタッフさんの邪魔するわけにはいかないので、写真もそこそこに、おとなしく作業見てました。
写真はリアデフオイルを抜いてます。
磁性を持つ(ドレン？)ボルトなので鉄粉が付着していたのですが、割と鉄粉多めでした。あとエンジンオイルも4000kmしか走ってない割には汚れてました。なぜかMTオイルはきれい。
エンジンオイルはCastrolの5W30を4L。MTオイルとリアデフオイルはともにCastrolの75W90、GL5。
MTオイルが4L、リアデフが1L。
工賃込みでこの金額でした。
作業時間は2時間くらい。朝イチで行って正解でした。MTオイル/リアデフオイルはたまに店内在庫が無いタイミングがあるらしく…
