GS Fのいつも立ち寄るとある駐車場より・奇跡的な個体・半導体の恩恵に関するカスタム事例

こんばんは♪

いつもお付き合いありがとうございます、、

いつも立ち寄るとある駐車場より、、

V8 5000cc を通勤車にしてるおバカの投稿です、、

今日は朝から霧雨、、

なのに早朝からスマホで愛車をパチリ、、

コレ絶対変な奴、、

毎日暑いけど、確実に秋に近づいていますね、、ワクワク、、

ボヤキにお付き合いください、、

GS F、、

薄目な三眼LEDヘッドライトは良いデザインかと、、

このランプウォッシャーはいつ使うんだ、、使い方知らんし、、

特徴的なL字ポジションは少し黄色見があるんだよな、、

五年前とは言え一昔前なんだよな、、

レクサスのくせに、、

IS Fから変わって無い、、継承すな、、

ボディーカラーは不人気ダークグレーマイカ、、

光の加減でブラックにも見えたり、、

中古につき、好きなカラーは選べず、程度優先で購入しましたが、結果オーライのカラーかな、、

そういえば何故、マーキュリーグレイマイカは廃盤になったんだろう、、

ご存知の方、レポートください、、

手の込んだリヤコンビデザイン、、

自分には斬新だけど、古さは否めない、、

でもクリアテールってなんか苦手、、

テールはやっぱりレッドでしょ、、

このカーボントランクスポイラー、、

IS FのDST用はポテッとしてたけど、コイツは意外と後ろに尖ってる、、

内装カラーはブラック&フレアレッド、、

確か後期から追加されたツートンカラー、、

派手すぎず、地味すぎず、汚れ目立たず、
コレはお気に入り、、

ヘッドレストのFエンブレムのプレスはIS F後期からの伝承で良き、、

チタンカラーの金属調メッキが渋過ぎ、、

ベンチレーション&ヒーターは本革シートの暑い冷たいの弱点を緩和してくれて良き、、

ステアリングヒーターまでは要らんと思うけど、、

暑がりの自分にはベンチレーションは一番ありがたいOPかも、、

がしかし、作動時の音が後ろから聞こえる、、意外と耳障りなのは私だけ、、

しかしステアリングパッドのデザインはモｯサい、、

ステアリングのFエンブレム周りはフレアレッドじゃないのはなぜ、、

全グレード統一にした？、、レクサスせこい、、

IS F後期からは継承されず、、

メーターはデジタルとアナログが融合、、

タコメーターが中央でデザインも良き、、IS F後期から継承、、

SPORTS、SPORTS＋モードにするとスピーカーから電子的な排気音が、、コレ笑える、、

TOM'Sサウンドと混ざって訳分からんオモチャ、、

IS Fの吸気&排気音は最高だったなぁ、、

なんだかんだ電子制御がてんこ盛りで組み合わせが複雑、、

高性能だけど、1台の車が何通りもの走りの違いを持っているってなんだかな、、

まあ、この恩恵にてFコンセプトが完成し、ボーダーレスで安全に飛ばせる訳ですが、、

コレぞ半導体の恩恵な訳ですね、、

そりゃ全世界で不足になる訳ですよ、、

まさかのマクレビ無し、、逆にGS Fでは珍しい、、

何故かカラーHUDと電動トランク装備、、要らんけど、、

もと法人オーナーあるある、、なのかな、、

今時CDスロット対応なのが良き、、

TVも走行中見れちゃいます、、

エアコンも立体スイッチ、、

なんでもかんでもタッチパネルに仕込むのは大変使いずらいから、コレは助かります、、

運転席だけで使えて燃費に良き、、

ムーンルーフ無し、、GS Fでは珍しい、、コレはちと残念、、

まあ、上部の軽量化は効果絶大と思えばぁ、いいかぁ、、

後付デジタルミラー&ドラレコ、レーダー&TVキャンセラー、、

デジタルミラーは違和感、、

当たり前だけど自分の顔が映らす、画像ではなく、画面を見てしまう、、やっと慣れてきた感じ、、

人の顔までは認識できないから、目と目が合わなくて良いかも、、

何故かドラレコはOBD接続してない、、繋げてみるかな、、

確か12.3インチのNAVI、、デカい、、画質良し、マウスの様な操作感は慣れれば非常に使いやすく、手を伸ばすタッチパネルより使いやすい、、

バックの際、アラウンドビューが無いのは残念、、レクサスのくせに、、要らんけど、、

名栗とか言うパネルデザインも良き、

がしかし名栗、、とは違う様な気が、、単なる菱形、、デザイナーさんごめんなさい、、

アルミでヒンヤリした質感は良き、、

カーボンパネルに変更するか物議、、

後席は広くて快適そのもの、、

巨大なコンソールにエアコンやシートヒーター装備、、

リヤは電動サンシェード、サイドウィンドウには手動サンシェードも、、

VIP仕様も顔負け、、真夏は有難い、、

こんな装備は必要無いのに、、

故にビックセダンはスポーティー感が薄れてしまう訳で、、

世界と戦う為には致し方ないか、、

嫁と子供は大喜び、、

ただ、自分で運転する気は全く無い様です、、

コレもIS Fから継承、、笑、、

とかなんとかボヤキながら、IS FとGS Fの違いを味わいながら楽しんでいます、、

ちと自慢になりますが、
この車は、、

2019後期、法人オーナー、ディーラー整備車検、地下駐保管、無事故、無修正、走行12000km、TOM'Sフルエアロ&マフラー、、、

と、ギリギリ最終型では無いのですが、購入意欲マシマシの奇跡的な極上個体なんです、、

この個体に出逢わなければ購入してません、、

正に一期一会、、

つまり、、

ご紹介した純正オプションは勿論、後付パーツも全て前オーナー様からの引き続き、、

そう、、

まだ自分はナーンもしてませんからー、、

残念っ、、

ドノーマル斬りっ、、

じゃがじゃん、、

古っ、、

ボヤキ、、

なんだコレ、、

あ、今朝のニュースでフォードが大型SUVのEV開発を断念し、ハイブリッドに変更したそう、、そりゃそうなるよね、、いよいよモリゾーの勝ちかな、、