シルビアのシルビア・GP SPORTS・TE37に関するカスタム事例
2019年09月29日 15時03分
エアロ : GPsports G-spnic type1
Fフェンダー : 純正たたき出し
Rフェンダー : チャージスピード 30mm
Rウィング : 純正加工
Fホイール : レイズ TE37 9.5j+12×17
Rホイール : レイズ TE37 10j+18×17
2019年09月29日 15時03分
エアロ : GPsports G-spnic type1
Fフェンダー : 純正たたき出し
Rフェンダー : チャージスピード 30mm
Rウィング : 純正加工
Fホイール : レイズ TE37 9.5j+12×17
Rホイール : レイズ TE37 10j+18×17
お久しぶりです!暫く腰痛でモチベーション無くて気が滅入ってましたが、何とか回復してきました。今回はエアサスの電源移設作業を行います。AirREXユーザーの...
仕事終わりにワックス。雨がパラついてきたので工場に格納して帰宅。ブリッドストリームスの保護としてその上にブリッドのシートエプロンを装着。なかなか素敵です。...
ダイレクトイグニッションコイルが寿命みたいでエンジンの吹け上がりが悪いので国産のコイルに交換です。純正品よりパワーアップしてるみたいです、GT-Rのコイル...
シルビア全く進んでません!エンジンもクランクシャフト組みつけたぐらい笑ボーナスで板金屋さんにクォーター修理をやってもらうか、良い話があれば別に車欲しいなー...
2024.6.23夕方から行動、充電の為シルビア動かして買い物し帰宅。そしたら38万3.000キロに到達してた。40万キロって遠いね。