ユースケ＠クヌギランナーさんが投稿したセッティング・ロードスター ・仕様変更・一本クヌギスピードウェイ・クヌギランナーに関するカスタム事例

来週は、こぅさんのNCロードスターの足回りのセッティングをお手伝いする予定です。
グリップレベルに合わせてレート変更と、ついでにリアフェンダーの干渉対策を行います。
N車両向けのアダプターで、リアのテーパースプリングを、レート選択の自由度が高い直巻に変更する予定でしたが、なんとテインがオプション部品にアダプターをラインナップしているとの事。
公式競技に出ないならレギュレーションの縛りはないので、安上がりで確実な方法を選択します。
きっちり35秒台を叩き出せる様に、車もドライバーも仕上げましょう！(笑)

スプリングの準備はお任せしましたが、レートはアドバイスしておきました。
見た目の印象だけど、なんだかちょっと弾きが強そうなスプリングねえ…(笑)
とりあえずスプリングは良いとして、一応事前に計算しておきました。
レバー比と、車検証上の前後軸重を単純に左右で均等に割った理論値なので当然誤差はあると思いますが、単純にレート変更を行った場合の車高は前後共に約25mm上がる見込み。
リアについてはアダプターの厚みもあるので、調整幅が足りなくならなければ良いですが、現状でちょっと低過ぎるので、少し上がるくらいでちょうど良いかも？
今のところ減衰を締め上げて誤魔化しているので、ちゃんと調整も必要ですね(笑)
さあ、きちんと良い感じに仕上がるかな？？