セリカのN•Powerさんが投稿したカスタム事例
2019年06月02日 17時35分
N•Powerトヨタ セリカ ST185H
1992年式のセリカGT-FOURと、2018年式のWRX-STIタイプSです。 同系列の車種にお乗りの皆様、フォロー歓迎致します。 プラモデルしか持っていないとか、ゲームの中なら凄いクルマなんですとかはクルマじゃありませんので勘弁願います。 どうぞ宜しくお願いします。
エンジンのパワーアップに伴って段々と止まらなくなるのを実感して、ローター・キャリパー共に大型化を決意しました。
JZA80スープラ(17インチ)用の社外スリットローターと、UCF30セルシオ用モノブロックキャリパーです。
採寸用のセリカ用ハブも入手して、ワンオフで作成しました。
出来上がってきたキャリパー固定用プラケット。
材質はジュラルミンです。
仮止め中。
付きました。
ホイールとのクリアランスも計算通りです。
しかし、見た目が寂しいのでペイントしてみました。
この方が目立ちますね。物凄く良く止まる様になりました。
リヤキャリパー流用は、また後日載せますね。
