フェアレディZのホイール塗装・自家塗装・レストア・L型に関するカスタム事例
こんどーのプロフィール画像

こんどー

日産 フェアレディZ S30

こんどー@S30Zです。よろしくおながいします。 20歳の頃に買ったZ。今年で30年目。 平成30年1月25日に20年ぶりに車検取得いたしました! 多摩33ナンバーを生かすために自動車税18万支払いましたぜ。。 日産旧車以外の車には疎くて話題について行けないので基本的にフォロー&フォローバックはS30 L型 日産旧車のいずれかに乗っている方とさせてください( ´ ▽ ` )ノ

のカスタム事例画像 さんのの投稿 1枚目

塗りあがったホイール!取り付けは、まだもう少し先ですが邪魔なのでタイヤ組んじゃいました。リペイントして綺麗になったのに組むのは中古タイヤですが。。

リペイントで塗膜が弱いのでリバースホイール用のプロテクターを装着してチャッキングしました(^^)

のカスタム事例画像 さんのの投稿 2枚目

30年近く前のワタナベなので純正バルブも旧いタイプです。真っ黒になってたのですがピカピカになるまで気合いで磨きました。よく見たら1本だけバルブの型とキャップの刻印が違ってました笑

ところで、この旧タイプのワタナベ純正バルブキャップ。先日、オークションで4個で1万円程で落札されてました!!このタイプを持ってる方は、イベント等で展示される時には盗難にお気を付け下さいませ(^^)

のカスタム事例画像 さんのの投稿 3枚目

旧いタイプのバルブは2段になってるのでゴムパッキンが特殊なタイプで入手困難ですが、オークションにて入手しました。

普通は、このようにバルブにパッキンを付けてからホイールの穴に差し込んでナットで固定するんですが、このタイプのパッキンは薄いので差し込む時に穴の中でめくれてしまったりしちゃうので注意が必要です。

のカスタム事例画像 さんのの投稿 4枚目

ホイールのバルブ穴の径は同じなんですが旧タイプはバルブが太いので、このようにバルブ軸の部分が薄くなってるのねん。

のカスタム事例画像 さんのの投稿 5枚目

なので先に、ホイールの穴にパッキンを付けてからバルブを差し込むのがよろしいかと。はめ合いがキツめなのでバルブの軸にシリコングリスやビードクリームを薄く塗ってからバルブを押し込みます(^^)

のカスタム事例画像 さんのの投稿 6枚目

そんでナットを締めて出来上がり〜!

のカスタム事例画像 さんのの投稿 7枚目

リアの8Jに225/50R15は組み込みビードも上げも問題なし!

のカスタム事例画像 さんのの投稿 8枚目

フロントの7.5Jに195/55R15の組みは問題なかったけどビードがなかなか上がらなくて一苦労でした!仕方ないのでビードブースター使おうかと準備したけど、色々と小技を駆使してなんとか無事にビード上がりました(;´д`)

のカスタム事例画像 さんのの投稿 9枚目

最後にバランス取って出来上がり〜!回転もバランスも、わりとよくて一安心でした。

のカスタム事例画像 さんのの投稿 10枚目

ホイールと同じ色のウェイトを貼って完成〜!早くZに履かせて走りたい〜( ´ ▽ ` )ノ

日産 フェアレディZ S302,203件 のカスタム事例をチェックする

関連する車種からカスタム事例を探す