3シリーズ セダンのイグニッションコイル交換・プラズマダイレクト・効果にビックリ・お財布は悲鳴をあげるに関するカスタム事例
2018年08月09日 21時23分
まやBMW 3シリーズ セダン
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今日は会社帰りに、行きつけ車屋さんにてエンジンをご開帳♫
車検の際に、イグニッションコイルに劣化が見られたので、オカダプロジェクツのプラズマダイレクトに交換しました♫
もうね…
たかがイグニッションコイルで、こんなに変わる物か…(OvO)
…という程に効果がハッキリ体感出来ました♫
特にアクセルOFFからのON。
レスポンス3割増しといった感じです(*´꒳`*)b
ニヤニヤですょ(￣∀￣)v
こちらが外した純正品(^^)
上から1番シリンダーの順で、1番下が6番シリンダー。
6番シリンダーのコイルが白化しているのが、ハッキリ見てとれますね(*´-`)
スカイラインの時もそうでしたが…
やはりエンジンルーム後方は熱がこもる為に、点火系部品の寿命が短いようです。
ちなみに、こちらプラズマダイレクト…
…おや？
…おやおや？
BOSCH…？
実はイグニッションコイル本体はBOSCH製で、マルチスパークをさせるユニットのみがオリジナルの様です…。
それでいて定価¥149,700(税別)…
高いとみるか安いとみるか…
いやいや…
高くないですかΣ（ﾟдﾟlll)？
効果はかなりあったのですけどね…(。-∀-)b
