2018年07月20日 19時59分
先日、GC用のマスターシリンダーストッパーの投稿をしたので、今度はGDB用を(笑)
まぁ、効果の程はGCでも体感していたので、GDBにも着けていました。
バルクヘッドの膨らみを抑えてくれるのは結構体感出来ます。
こんな風にサスペンションタワー部に小さいボルトで固定し、マスターシリンダーにボルトをあてがうようにしてブレーキペダル踏み込み時のマスターバックやバルクヘッドの膨らみを抑制します。
ペダルを奥まで踏み込むと奥の方のペダルタッチがしっかりして、限界付近の動きが良く分かるようになるので結構オススメ。
当然、ブレーキホースも強化しておかないと、今度はホースに負担が掛かります( ☆∀☆)
ピカピカEJ✨結晶塗装が綺麗すぎる。ラジエターのアッパータンクが劣化してきてるので早めに変えておきたいところ。
ちょい前に初めて📸ローリングショットを撮影してもらいました♪※一部画像はプライバシー保護の為、AI機能にて画像加工しておりますちなみに今回この3台🐴🐴✨️...
お久しぶりです！！お題にのって一昨年の超ローアングルで！
念願だったGRBをこの度納車しました！xvからの乗り換えです、2年半ありがとう😭どノーマル+内外装ともに綺麗なのでゆっくり弄りながら直しながら長く大切に乗...
nboxのオイル交換ついでに冬が始まったあたりから放置して乗ってなかったインプレッサを開けてみるとリアリートがカビてました。やっぱり適度に換気しないとダメ...
今日は午後から緊急で歯医者。こんなエンジンオイル入れてみました。なかなか燃費に貢献してくれます。通勤でリッター7はまあまあです。なんせ片道5キロなので😅i...
