チェイサーのパワーFC・コマンダー・セッティングに関するカスタム事例
2019年03月20日 20時05分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんトヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
載せかえ時の定番商品ですね。RB26が得意な某ショップで現車セッティングしたらしいのですが、補類機パーツリフレッシュしてリセッティングしたいですね。
やっぱり、街乗り〜高速燃費良いですよ🎵
