ロードスターのまちょさんが投稿したカスタム事例

2019年01月28日 11時54分

まちょマツダロードスター ND5RC

おじさんになってからのロードスターデビューです。

純正タイヤ使い切りましたので、タイヤ交換しましたが、車検とかさなり小遣いも無いので、アジアンタイヤです。

ATR sportタイヤ(インドネシア産)一本、¥4980
工賃コミコン4本で¥3万程でした。

タイヤサイズは、205/45R16純正タイヤより少し外径小さくして加速アップを狙いました！

タイヤ溝が大きく深いのでビックリ‼️意外とノイズは静かで、スポーツタイヤらしい反応でグリップ有り、サイドモールは少し柔らかめで街乗り乗り心地良し👌

とりちん

気になります… その後のレポお願いします。 (*^ω^*)

2019年01月28日

まちょ

わかりました。了解です

2019年01月28日

パレ

そのタイヤ、気になってました。あっ、初コメント、失礼します😊 D1でも、実績を積んでる、スポーツタイヤですね。パリ・サンジェルマン（サッカーフランスリーグ、リーグアンのチーム）のスポンサーにもなっているってことで、サッカー好きとしても、気になってました。安いんですねぇ。価格も魅力です。今は、夏タイヤは、自分で選択した訳では無い、韓国製のハンコックを履いてるのですが、静粛性はあるのですが、乗り心地は悪く、何せ、スタッドレス（ヨコハマ）に交換したら、こっちの方が乗り心地が良くてビックリ(笑) 初めての経験。今の車の前に乗ってた車では、ブリヂストンが買収して子会社にした、ファイヤストンを履いてました。ブリヂストンは履きたいけど（レグノが大好き）、子供が独立するまでは我慢で、価格重視で、一応、ブリヂストンの血が注入されたファイヤストンへ。ロードノイズは、気になるのだけど、面白いタイヤで、40km以下では、フラフラする感じがするのに、速度が上がった途端、一気にグリップが上がり、コーナーでの挙動も、楽しくなります。唯一、ロードノイズが、本当に欠点。なので、このレビューで、ますます、ATR SPORTに、興味が沸きました。あっ、ドリフトとか、激しい走りはしないのですけどね、ドリフト（D1)で鍛え上げられたタイヤが、安く買えるってなると、興味津々です。

2019年01月28日

まちょ

コメントありがとうございます。タイヤ屋さん云くチビって来るとノイズが出るらしいですが、今はそんな感じしないですね。純正横浜タイヤより静かに感じますよ。ドリフトでは煙りが良くでてグリップ有りで低価格なので、ちょと有名メーカーですね。

2019年01月28日

パレ

マジですか😃 そんなに静粛性が高いとなると、ますます。ハンコックは、まだワンシーズンなので、もう少し我慢してから、次は、ATR SPORTが第一候補になりました(^^)/

2019年01月28日

まちょ

定かでは無いですが、聞いた話では、ATRはピレリータイヤの下請けでノウハウを学んだんじぁないですかね。

2019年01月28日

パレ

その通りです。設立後の３年間くらいピレリ（イタリア）と技術提携してノウハウを吸収して、その後は、コンチネンタル（ドイツ）と技術提携してます。正直、どちらも（ピレリに、コンチネンタル）、履いたことが無いので、日本の道路との相性が判らないですけど、どちらも、様々なカテゴリーでのレースで使われてますよね。アジア系タイヤで、近年、日本市場で実力で知名度を上げてるメーカーの多くは、日本のタイヤメーカーの、元開発技術者（ヨコハマやブリヂストン）が居るのに対して、ATRは、欧州の血を入れてるので、日本では、どうなのかなぁ？と、想ってました。なので、このレビューは、貴重です😁

2019年01月28日

まちょ

詳しくありがとうございます😊

2019年01月28日

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