Eクラス セダンの整備履歴・30万㎞・故障履歴に関するカスタム事例

特にネタも無く……

30万キロ達成したので、ココまでの道程を参考までに。

【整備】
ラジアスアーム✕5
ボールジョイント✕5
スタビリンク✕4
アッパー＆ロワーアーム✕1
タイロッドエンド✕2
ステアリングラック✕1
アブソーバー✕5
ハブベアリング✕1
エンジンマウント✕4
ファンベルト✕2
バッテリー✕1

【トラブル系】
シャットオフモーター（13万キロ）
O2センサー（12万、22万キロ）
タービンアクチュエータ（20万キロ）
ATバルブボディ（18万キロ）
燃料ポンプ（22万キロ）
ヒーターバルブ（27万キロ）

車高下げてるので足周りへの負担は大きいですね。

……さて、感の良いアナタ！
「何か足らないのでは？」と。

はい、「水周り」はウォーターポンプどころかホースも交換した事無いです🤗🤗
ほぼ毎日乗って、適度に熱を入れてあげると水周りの負担は少ない。
バッテリーも、「つい、この前」ペイペイ祭りで安かったから買っただけで、まだまだイケた筈です。

「乗るから壊れる」と、「乗るから好調」と分かり易いですな。