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クラウンマジェスタの車高調整に関するカスタム事例

クラウンマジェスタの車高調整に関するカスタム事例

2019年12月08日 20時57分

かっぱ大明神のプロフィール画像
かっぱ大明神トヨタ クラウンマジェスタ GWS214

17マジェスタから21マジェスタに乗り換えです。 シンプルカスタムが好み。 落としてしっかり走れるのが拘り。 高級車好きのスイーツ男子🍮

クラウンマジェスタの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

連続投稿すいません。

リアの車高ですが指は入らないです。
キャンバーもほぼなし。
もっとツラツラに攻めてもいいのだけど
アームも純正なので
そこらを交換した時に
調整します。

クラウンマジェスタの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロントの車高は指が1本か2本入るぐらいですね。

個人的には指入らない+ハンドル全切り可能がベストです。

そうなると爪折ったり、エンジン底上げ?などが必要になるのかな?😨

クラウンマジェスタの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

AIMGAINのルーフスポイラーになります。

コーティング前ですが
完了したらどこまで輝いてくれるんですかね😊

全体的なのは
またマジェさんが帰ってきたら
撮ります👍

車高高いけど全体的には大人しめで
お上品にまとまってると思います。
ゴールドエンブレムがお上品かは
内緒です🤫

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