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190シリーズのDIY・ドイツ車・W124・W126に関するカスタム事例

190シリーズのDIY・ドイツ車・W124・W126に関するカスタム事例

2024年11月17日 20時39分

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TATSUメルセデス・ベンツ 190シリーズ W201

主にメンテナンス系を投稿です。 旧車ばかり乗ってます。 最近の車は見てもわかりません。

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冷間時のエンジン始動後、
アイドリングしない症状が。

一番怪しいアイドルエアーバルブを取り出すとやはり通電していません。

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新品のBosch製だと6万円位。

中古も検討しましたが、検索すると
やたらと中華製?のコピー商品が
出品されてました。

値段も5000円〜12000円と色々。
(物は一緒かな?)
一番安いと海外取り寄せで
2週間位かかるので国内にある
最安値だと7000円位だったので
そちらを試しに購入。笑

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ついでに予備で保管してた
フューエルプレッシャーレギュレーター
も交換。

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プレッシャーレギュレーターは
ギリギリのクリアランスで取り付け。

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周辺バラすと汚れが目立ちます、、。

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エアーバルブも取り付け。

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予定には入れて無かったのですが、
汚れが目立っていたのでついでに
インマニ周りをお色直ししてあげました。

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交換後はちゃんとアイドリング
する様になりました。

前もやたら安い中華製の
燃料ポンプに取り替えしましたが
今のところ問題無いし、
今回のエアーバルブも最近の
中華クオリティーを信じて様子を
みてみます。笑笑

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