スカイラインクーペのCPV35・BELLOF・LED・H4・D2Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインクーペのCPV35・BELLOF・LED・H4・D2Rに関するカスタム事例

スカイラインクーペのCPV35・BELLOF・LED・H4・D2Rに関するカスタム事例

2023年03月15日 00時53分

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GarageエムエムエムISAO日産 スカイラインクーペ CPV35

落ち着きのないオジサン予備軍(気が付いたら既にオジサン)ですが好きこそ物の上手なれを基本に頑張ってますのでヨロシク。 車歴:FC3SサバンナRX-7→アルトワークス→S13シルビア→ワゴンRワイド→ECR-33スカイライン→Y34セドリック(現在)でしたが、現在はやっぱり落ち着けずV35スカイライン♪

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土曜日は久々に休みと天気がマッチングしたので冬に買っておいたH4 LEDバルブを取り付け

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今まではこれといったバルブが無いのでPitWorkのハロゲンを入れていた

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純正と比べると白いがHIDと点けると明らかに赤い

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今回取り付けるBELLOFのLEDはトップが大きいのが気になる

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他のメーカーだと台座の厚みの問題や胴が太くてストッパーをかませるのに一苦労するみたいだが、BELLOFのは全く問題なく取り付け完了

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HIDの傘が大きいので意外とLEDの見た目とマッチしたので良かった

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夜に走ってみたが、スペック上は5,000LMなのにかなり明るく、HIDのローを点けても意味がないぐらいフォグが明るく、ハイに切り替えてもグレアは少なく見やすかった

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残る問題はローのHID。IMPULとBELLOFの共販のバーナーを入れてるが暗すぎる

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ALL ONEモデルで無加工な物を探していたが、凝りも懲りずにBELLOFを購入。取り付けが楽しみ

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Z33と違って端子が大きいのでケース内に収まらなかったら蓋に切り欠き入れて外に逃がさないと

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余談だが、1月に買って数回しか使ってないスナップオンのインパクトが動かなくなった。
バッテリー再生のとこにバッテリーを送ったら中のセルのスポット溶接が剥がれていて製造過程での不具合とのこと。
有名ブランドとはいえ品質管理はMADE in JAPANには勝てないなぁ

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