インプレッサ WRX STI(GC8 S201)のインプレッサ・インプレッサWRX-STI・インプレッサWRXSTI・インプレッサgc8・GC8インプレッサに関するカスタム事例
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小町

スバル インプレッサ WRX STI GC8

インプ歴14年 ドライブと洗車が趣味です。雨の日でも濡れながら平気で洗ってます('A`) 汚れたら洗う。汚して洗う。 地元のインプ乗りの方はもちろん車好きな方と交流できたらと思います

インプレッサ WRX STIのカスタム事例画像 小町さんの2018年05月05日14:30の投稿 1枚目

過去の愛車その1
GVF乗るまで丸6年連れ添ったGC8 Version6 S201。RAベースの300台限定モデル。
専用のエアロ、サスペンション、マフラー、ECUでチューニングされたS201は
4000回転からの吹け上がりと専用マフラーが奏でる咆哮は最高で踏む度に虜にさせられました。主にドレスアップして街乗りのみでの使用でしたが乗ってて本当に楽しかった車です。

インプレッサ WRX STIのカスタム事例画像 小町さんの2018年05月05日14:30の投稿 2枚目

購入後1年せずにエンジンブローして、7万キロほどでディーラーにて載せ替え。当時ラリーで有名な新井氏が北海道に遠征に来た時に車両のメンテナンス担当してたスバルのメカニックの(という話)方に載せ替えてもらってからは、故障という故障が全くなく、残りの時間一緒に楽しく過ごしてきました

インプレッサ WRX STIのカスタム事例画像 小町さんの2018年05月05日14:30の投稿 3枚目

こちらは新品でバンパー取り寄せて取り付けた時です

インプレッサ WRX STIのカスタム事例画像 小町さんの2018年05月05日14:30の投稿 4枚目

フロント、サイド、リアは1度全て新品に交換しました(笑)

インプレッサ WRX STIのカスタム事例画像 小町さんの2018年05月05日14:30の投稿 5枚目

スポイラーに飽きてGTウイングつけたり

インプレッサ WRX STIのカスタム事例画像 小町さんの2018年05月05日14:30の投稿 6枚目

冬はバンパー変えたり

インプレッサ WRX STIのカスタム事例画像 小町さんの2018年05月05日14:30の投稿 7枚目

チャージスピードのカーボンボンネットもつけていた時期もありました

インプレッサ WRX STIのカスタム事例画像 小町さんの2018年05月05日14:30の投稿 8枚目

最後は固い決意の元ドナドナしてしまいましたが、今でも戻れるなら戻って乗りたいくらいです
それくらい愛着ありましたね(´;ω;`)ウゥゥ

GC8乗ってる方は個体も少なくなってきてますので本当に大切に乗って頂きたいですね(^^)

とよプレッサ☆8

GC8にいいねありがとうございます😊 フォローさせていただきます!

2018年05月15日

小町

こちらこそありがとうございます(^^) よろしくお願いします(^-^)/

2018年05月15日

masamasa_batoo_555

こんばんは😃🌃フォローありがとうございます。よろしくお願いします🙇

2018年05月06日

小町

こちらこそよろしくお願いします(^-^)/

2018年05月06日

bibinba

フォローありがとうごさいます❗ どれも素晴らしいインプレッサですね❗

2018年05月06日

小町

よろしくお願いします(^-^)/ 昔の画像探してすので、まだ出てきましたらupしてお見せできたらと思います♪

2018年05月06日

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