F430 Berlinettaのマフラー交換・フェラーリ・MSレーシングに関するカスタム事例
2018年06月11日 23時37分
のこフェラーリ F430 Berlinetta
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フェラーリF430用です。
純正キャタライザーは、外すと音が割れるためそのまま残し、メインサイレンサー以降を交換してます。
バタフライバルブが解放される3,000〜4,000rpmあたりから、
パァァァアアアアーーーーーーーーーーン
と、甲高い音になり、回転が上がるにつれて大炸裂します。
(о´∀`о)
これはこれとして、単体だけで判断すれば、充分すばらしいサウンドを奏でてくれますが、F355やモデナのような超高音にはイマイチおよびません。
(*´ω｀*)
なお、車内からバルブの切り替えができますが、元々のエンジン音がかなりデカイので、ON／OFFの差はあんまり意味がないかもです。
(//∇//)
